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微巴?


共享,是这个时代最伟大的发明。从街边揽客的共享单车,到机场与市区间行驶的微巴共享巴士,人们以“哥俩好,一块搞”的合作精神,乘着互联网共享经济的风口,谱写着这个时代最伟大的人文科技freestyle。

 

爱因斯坦说过:“懒是人类之光”。鲁迅也认为“如果我可以让你躺着生活,我就能躺着数钱”。任何可以让人们更“懒”的发明,都将会受到社会的青睐,也蕴含了巨大的市场价值。我们经过调查发现,关于“座位”的需求,正蕴含着新的而且巨大的市场机会。

 

 

地铁特挤

公交贼慢

的士真贵

已经成为了白领们的痛点

......

一方面,微巴虽然通过共享巴士解决了一部分人去机场钱和时间的问题,但面对庞大的运输压力,仍然无法解决所有人的出行需求。

 

“无法解决并不代表不会做出努力,如果不能解决所有人的出行问题,那就尽力让他们舒服一些。”——尼古拉斯·赵四

 

 根据调查显示

北京市的公共座位非常少,人均0.05座,对于工薪阶层,出行时更是超过80%的时间都是站立的。这是人类进化成为直立行走之后面临的最大挑战,当结束一天的工作,挤到地铁上,站在公交站旁,面对周围拥挤的人群,如果能让他们坐一坐,将会是怎样的幸福。于是,源于对共享的坚持,微巴推出了“共享马扎”这项服务。

 

 
共享马扎
1.0

 

采用高帕斯卡压制技术,使用废弃的木料进行二次加工压制,模仿槐树的纹理进行处理,加工过后的木料非常坚固,不但难分真假,而且符合环保要求。继承并创新使用了古代锚栓技术,采用黄铜轴支撑,可以承受200公斤以上的压力。面料采用高纤维材质,双层马扎面滚针编制古法,完美接缝,折叠时不出印,展开时很平整。

 

为满足对审美的不同需求,共享马扎1.0共推出五种颜色:中国红、科技蓝、共享黄、原谅绿、高级黑。五种颜色代表着五种不同的情感,坐上去会有许多不同的感受。

微巴共享马扎,创新性的使用了5种颜色,极大的挤压了后续竞争者进入市场的空间,保证了品牌的市场占有率,为品牌后续发展保持了绝对优势。

 

在82道工序的规划、设计、精密加工的生产过程中,它逐渐焕发出生机。融合工程与艺术,追求古典和现代,赋予木料、布匹和金属于大自然最本质的缔结,形成了简约而不简单的工艺品。折叠式设计,空置时节省空间,展开时五彩斑斓,简单大方又不失美观,拎在手上也非常有时尚感,比逼格更有逼格。

 

对于微巴来说,方便、快捷、廉价、信任、舒适是它不断追求的,共享巴士贯彻了这一精神,而【共享马扎】则将这精神发挥到了极致,无需注册、无需押金、无需解锁,扫码即可使用,轻轻一展,操作只需要0.1s,随时可坐。使用完后,随停随放,留给下一个使用的人,赠人玫瑰手有余香。

 

 

共享马扎也是微巴共享生态的一个重要的组成部分,不单单体现了微巴的共享精神,而且补足了当前的服务空缺,让用户体验更加完整,让更多人可以享受到共享精神带来的服务。当共享巴士、共享单车解决人们的出行问题时,共享马扎解决了一切共享产品的等待问题,通过一个小小的“微创新”,为行业所有的共享业态补足了生态链。

 

共享马扎1.0,也已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放,解决人们最后十分钟的休息等待问题。为了使人类的生活更加舒适,我们将会进一步,一方面微巴将通过扩大运力,提升共享巴士的服务质量,首先满足北京核心区域与机场之间的服务问题,当用户享受“门到门”的便捷服务,再进一步解决更广范围内的出行问题,并逐渐通过【共享马扎】等创新性服务,进一步提高人们的生活体验,为了世界和平,我们会继续努力的。

 

 
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